【国一到国六排放标准是什么】随着环保意识的不断提升，汽车尾气排放标准也在不断升级。从“国一”到“国六”，我国汽车排放标准经历了多次更新，旨在减少污染物排放，改善空气质量。以下是对“国一到国六排放标准”的简要总结，并以表格形式展示各阶段的主要内容。
一、国一至国六排放标准概述
我国的汽车排放标准（即“国标”）是根据《中华人民共和国大气污染防治法》制定的，用于规范汽车尾气中主要污染物的排放限值。从“国一”开始，每一代标准都比前一代更严格，对氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和颗粒物（PM）等污染物的控制更加严格。
- 国一：1999年实施，首次引入机动车排放标准。
- 国二：2004年实施，进一步降低污染物排放。
- 国三：2007年实施，加强了对柴油车的排放控制。
- 国四：2010年实施，提高了燃油经济性要求。
- 国五：2016年全面实施，接近欧洲排放标准。
- 国六：2019年起逐步实施，达到甚至超过欧盟排放标准。
二、国一至国六排放标准对比表
| 标准名称 | 实施时间 | 主要污染物控制项目 | 与国五相比的改进点 | 适用范围 |
| 国一 | 1999年 | CO、HC、NOx | 初步建立排放标准 | 新生产轻型车 |
| 国二 | 2004年 | CO、HC、NOx、PM | 增加PM控制 | 新生产轻型车 |
| 国三 | 2007年 | CO、HC、NOx、PM | 强化柴油车排放控制 | 全部车型 |
| 国四 | 2010年 | CO、HC、NOx、PM | 提高燃油经济性 | 全部车型 |
| 国五 | 2016年 | CO、HC、NOx、PM、NH3 | 接近欧V标准 | 全部车型 |
| 国六 | 2019年起 | CO、HC、NOx、PM、NH3、PN | 超过欧VI标准 | 全部车型 |
三、总结
从“国一”到“国六”，我国汽车排放标准逐步提升，不仅在技术上更加先进，也对环境保护起到了积极作用。尤其是“国六”标准，标志着我国汽车排放水平已达到国际先进水平，为蓝天白云的生态环境提供了有力保障。
未来，随着新能源汽车的发展，传统燃油车的排放标准可能会进一步收紧，同时新能源汽车的普及也将成为减少污染的重要方向。
