导读 点火线圈的工作原理与发动机的工作循环相匹配，产生高电压为发动机点火提供能量。当点火线圈的初级绕组接通电源时，电流通过电源、导线、开...
点火线圈的工作原理与发动机的工作循环相匹配，产生高电压为发动机点火提供能量。
当点火线圈的初级绕组接通电源时，电流通过电源、导线、开关和点火线圈形成回路。
在电流流动的过程中，线圈周围会产生磁场。
当点火线圈的开关断开时，点火线圈内部的磁场会迅速减弱并崩溃，产生感应涡旋，激发内部压力快速增加的同时通过断路器端的另一端引发大量电子供应击穿间隙，从而产生火花。
具体来说，点火线圈可以看作是一个大功率的变压器，它按照发动机要求的点火顺序通电和断电，以点燃汽车发动机的压缩混合气体。
这些按照需要断续的电压从线圈传送到火花塞的金属盘经过飞轮带动摩擦圈带动连续发电完成打火工作。
其电源输入回路主要有主线圈的电流输送供电电源等。
整个工作流程需考虑配合调整器供电电压和火花塞的配合调整等细节。
因此，点火线圈是汽车发动机的关键部件之一，其工作原理复杂而重要。