在中国广袤的土地上，随着经济和科技的飞速发展，交通基础设施建设取得了举世瞩目的成就。其中，海底隧道作为一种连接大陆与岛屿或跨越海峡的重要工程形式，在我国也得到了越来越多的关注和应用。

截至目前，中国大陆地区已建成并投入使用的海底隧道数量为X条（具体数字可能会因最新项目完工而有所变化）。这些海底隧道分布于不同的沿海省市，服务于城市间的快速通勤以及区域经济一体化的发展需求。

以厦门翔安海底隧道为例，它是我国首条海底公路隧道，于2010年建成通车。这条隧道不仅极大地缩短了厦门本岛与翔安区之间的距离，还成为推动海西经济区发展的重要纽带。此外，青岛胶州湾海底隧道也是我国较早一批建成的海底隧道之一，其成功运营对促进环渤海经济圈的发展具有重要意义。

近年来，随着粤港澳大湾区规划纲要的出台，广州至珠海（中山）城际铁路珠海支线的香山海底隧道等项目正在加紧推进中。未来，更多跨海通道将陆续问世，进一步完善我国沿海地区的交通网络布局。

值得注意的是，海底隧道的设计与施工面临诸多挑战，包括复杂的地质条件、高水压环境以及环境保护等问题。因此，每一条海底隧道的建设都是技术与智慧的结晶，体现了我国在基础设施建设领域的卓越能力。

展望未来，随着国家“十四五”规划及更长远发展目标的确立，海底隧道作为现代交通体系不可或缺的一部分，将继续发挥重要作用，并为实现区域协调发展注入新的活力。同时，我们也期待更多创新技术和设计理念的应用，让这些“潜伏”于海洋深处的钢铁巨龙更加安全可靠，造福广大人民群众。